日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具(jù)有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们(men)将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型(xíng)压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据(jù)显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报(bào)中表示(shì)，中国是(shì)世(shì)界(jiè)上最(zuì)先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中国(guó)投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后福特并(bìng)非近日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行精简的(de)车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排管理(lǐ)岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动(dòng)化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系(xì)列(liè)，福特可以在(zài)中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在(zài)内的(de)更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌(tā)了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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