随着2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事(sh迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看ì)变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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