国v是不是国5，国v与国vl的区别是(sh热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物ì)是的。

　　关(guān)于(yú)国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)以及(jí)国v与国vl的(de)区别，国5车(chē)还能开几年(nián)，国v是不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国(guó)五的意(yì)思(sī)等问题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、19热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物96年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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