美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的(de)“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射(s叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜hè)工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在(叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为(wèi)它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议(yì)较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估(gū)值最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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