关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价(jià)34.99万的(de)宝马i姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部(bù)分(fēn)车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车型来(lái)说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一(yī)个问题(tí)，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设(shè)计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远。

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