国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cā戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时n)考资料来(lái)源(yuán)：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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