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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁

轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 突发!催收巨头宣布停业:员工从1.7万降至2000,曾离上市一步之遥

  5月(yuè)25日(rì)凌(líng)晨(chén),国(guó)内“催收”巨头湖南永雄(xióng)集(jí)团(tuán)突然发布一封(fēng)言(yán)辞恳切(qiè)的“告全(quán)体员工(gōng)书”,称决定从今日起停业(yè)。

  告全体员工书称,停业决定与近期以来多(duō)家(jiā)分公司遭警(jǐng)方介入调(diào)查有关。“2023年4月(yuè)3日、4月10日和5月19日(rì),安徽(huī)警(jǐng)方跨省执法,相继介入集团卫成(chéng)公司(sī)吉首分公司,集(jí)团怀(huái)化分公司、湘潭(tán)分公司和邵阳分公司调查,共(gòng)将179名员工(gōng)强制(zhì)带往安徽,并分别采取(qǔ)监视居住、取保(bǎo)候审、刑事拘留(liú)、逮捕(bǔ)等(děng)刑事强(qiáng)制措施。目前,共有3名员工因(yīn)涉嫌寻(xún)衅滋事罪被批捕(bǔ)。”

  突发!催收巨头宣布停业:员工从1.7万降至2000,曾离上市一步(bù)之遥

  永(yǒng)雄集团表示,事件发生(shēng)后(hòu),员工从新冠疫(yì)情前的1.7万(wàn)人,降至(zhì)疫情结束后的7000人,经(jīng)此事件(jiàn)后又陡降至(zhì)2000人。员工的大量流失,集团(tuán)账户(hù)和流动资金的冻结(jié),叠加警(jǐng)方对客户单位的(de)极限施压,令永雄的经(jīng)营已经难以为继。

  曾离上市一步之(zhī)遥

  事(shì)实上,永雄(xióng)集团是(shì)国内数(shù)千家催收企业中,距离上市最近的一家(jiā)。

  2019年10月,永(yǒng)雄集团向(xiàng)美国递交(jiāo)上市申请并通过,计划募(mù)资不超过2亿美元。本应该在当(dāng)年11月20日正式在(zài)纽交所(suǒ)挂牌上(shàng)市,证券代码为“YXR”。不过后(hòu)来撤(chè)回IPO,无限延(yán)期。

  在招股书(shū)中,湖南永雄将(jiāng)自(zì)身定义为一家催收服务提供商,提供全(quán)国(guó)性(xìng)的消(xiāo)费者债务(wù)追收(shōu)服务,合(hé)作客户(hù)主要为商业银行及消费金融公司(sī),并称其为十大商(shāng)业银行中的七家提供服(fú)务。

  招(zhāo)股书(shū)援引艾瑞咨询(xún)提供的数据称,在信(xìn)用(yòng)卡催收范畴前五名组(zǔ)织中,湖南永雄无论是应收账(zhàng)款(kuǎn)规(guī)划(huà),还是雇员数量(liàng)都接近第(dì)二名(míng)和第三(sān)名(míng)的一倍。轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁该公司(sī)在国内29个城市都(dōu)有运营中(zhōng)心(xīn),有10,915名全职(zhí)“催收专家(jiā)”。其中,包括(kuò)拥有(yǒu)多年的经验,并有资(zī)格与债务人进行直接谈(tán)判1109名(míng)“高(gāo)级催收专家”。

  这家催收(shōu)巨(jù)头彼时的招股书显示(shì),中国逾期消费贷款规模(mó)增长(zhǎng)迅速:2013年(nián),逾(yú)期消费贷款余额为4686亿元(yuán),2018年增长至2.03万亿(yì)元,预计到2022年,逾期消费贷(dài)款余额将达到3.84万亿。

  2022年9月(yuè),永雄再传上市(shì)信息,此次永雄似乎是有备而来,不仅将注册资本从6000万增加到7493.5369万元(yuán),还新(xīn)增了(le)一家国外资本股东EP NEXT CHINA FUND I,LLC,疑似为上市做准备。但到(dào)目前为止,这一传闻仍(réng)然搁浅。

  目(mù)标年营收(shōu)10亿元

  据永雄集团(tuán)此前招股(gǔ)书披(pī)露,2016年至(zhì)2019年上半年,永雄的营(yíng)收分别为4.36亿、5.95亿、7.58亿(yì)和(hé)5.15亿人民币,相应(yīng)的净(jìng)利润(rùn)分别为0.98亿、1.10亿、1.24亿(yì)和0.32亿人民币。截(jié)至2019年9月30日,湖南永雄在(zài)催的逾期(qī)贷款总额为(wèi)446亿元(yuán)人民币,信用卡催收占总营(yíng)收(shōu)比重超过(guò)70%。

  在2022年年终表彰大会上,永雄集团披露的未来10年(nián)计划(huà)也透露出转型的信息:从2023年到2027年,争(zhēng)取(qǔ)至轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁(zhì)少培育扶持50家具有核心竞(jìng)争力(lì)的(de)优(yōu)秀催收企业,将永(yǒng)雄集团打造成为一家(jiā)专门培(péi)育扶持催收企业、帮助催收企业发展的管理(lǐ)公(gōng)司;从(cóng)2028年(nián)到2032年,通过(guò)上(shàng)市融资开设地方AMC,批量收购和处置(zhì)个人不良贷款。同时(shí),2023年永雄集团将力争实现(xiàn)人员规模(mó)稳定1万人以上、年营收(shōu)10亿元以上(shàng)、年(nián)上缴税收1亿元以上、新(xīn)增客(kè)户(hù)单位10家以上等年(nián)度任务(wù)目(mù)标。

  仅仅半年后,这家催轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁收巨头即遭(zāo)遇重大打击,正在应对“可能到来(lái)的最坏局面”。

  在(zài)公告中,永雄(xióng)对于跨(kuà)省执法十分不满,其表达了三点诉求,一(yī)是让属地警方按(àn)照属(shǔ)地(dì)管辖原则;二是请求属(shǔ)地方面(miàn)成立相(xiāng)关工作组对(duì)跨省的警(jǐng)方跨省异(yì)地办案模式进行调查(chá),三是(shì)请(qǐng)求(qiú)工作组对于永雄善(shàn)后等(děng)问题进行指导。

  公开资料(liào)显示,2023年以来,多省、多家催收(shōu)公司出现警方异地介入,包(bāo)括湖(hú)南、湖北、山东(dōng)、广东(dōng)、福建、浙江和安徽(huī)等。2021年3月,“催收非法债务(wù)罪(zuì)”正式纳入《刑法》,将使(shǐ)用暴力(lì)、胁迫、恐吓、跟踪等手(shǒu)段催收非法债务的(de)行为(wèi)纳入(rù)到刑法的规制之中。

  据(jù)不完全统(tǒng)计,目前国内有超过3000家催收机(jī)构(gòu)。永雄集团的停业消息,无疑一个催收行业面临(lín)大整顿的信号(hào)。

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